发动机功率下降,油底壳机油平面下降较快,排气冒蓝烟,一般是由于油封或衬垫的渗漏或汽缸壁磨损过度烧机油而引起的。 具体原因:
活塞与缸壁间隙过大;
活塞环---是油环弹性差;
缸套、活塞环过度磨损,活塞环被粘住、对口,或扭曲环装反;
活塞环与环槽边隙和侧隙过大,或活塞上油环回油孔被积炭阻塞;
增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效;
气门杆与导管配合间隙过大或油封失效。
(1)离心式润滑油滤清器的维护方法
润滑油滤清器每工作250h后,就应清洗转子内壁上的污垢。清洗时,应先拆下外壳上部的固定螺母,再拆下转子上端的螺母,取出转子,然后再把转子体和转子座分解并放置在清洁的柴油中进行清洗。
离心式润滑油滤清器转子的速度是评定其滤清效能的重要指标。柴油机以额定转速运转时,转子的旋转速度一般为5500~6500r/min。当转子的旋转速度低于5000r/min时,离心式滤清器的滤清效果明显降低;若转子的旋转速度低于2000r/min时,滤清器就会丧失滤清能力。
转子旋转速度的检测方法:将柴油机起动后调至额定转速,当润滑油的温度在60·c以上时,使柴油机停止运转,此时转子由于惯性会继续旋转并发出清脆连续的嗡、嗡响声,声音由大到小,直至转子停止转动时消失。在正常情况下这种响声一般持续40s左右。也可拆下转子盖进行检查,若转子内腔中没有沉积物,而粗滤芯和润滑油却很脏,这说明转子的旋转速度过低,达不到规定的要求。应检查和维护的部位:
a.检查转子内壁沉积物;
b.检查转子本身是否存在漏油现象; c.检查喷嘴的磨损情况;
d.检查转子的轴向间隙,此间隙一般在o. 3~0. 6rnrn,过大或过小均会影响转子的转速。
(2)绕线式润滑油滤清器的维护方法
绕线式润滑油滤清器在使用中易产生的损伤:金属带松脱、开焊和滤芯堵塞。当滤芯出现损伤、开焊或金属带松脱时,可用清洗干净并晾干后,用锡焊进行焊接。在正常情况下,焊堵面积不应超过滤芯总面积的10。
(3)旁边间和限压间的维护方法
旁通阀和限压阀在一般情况下不必拆卸维修,但若旁通阀内部的球阀与阀座出现---磨损、限压弹簧弹力减弱或折断时,应拆卸后进行检查。球阀与阀座的磨损较轻时,可在球阀与阀座之间涂上研磨音进行对磨;磨损较---时,qsk19-g15康明斯发动机参数,可镜削或磨削座面,然后更换或磨削阀面。球阀可用直径相同的钢球代替。
旁通阀经过修复后要按原来的位置进行装配,装配完毕后起动柴油机,重新对润滑油压力进行调整。
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发电机突然短路有哪些危害?
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答:(1)发电机突然短路时,发电机绕组端部将受到很大的电动力冲击作用,可能使线圈端部产生变形甚至损伤绝缘。
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(2)定、转子绕组出现过电压,对发电机绝缘产生不利影响。定子绕组中产生---的冲击电流,与过电压的综合作用,可能导致绝缘薄弱环节的击穿。
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(3)发电机可能产生剧烈振动,对某些结构部件产生---的破坏性的机械应力。
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