罗勇府qsk19-g13康明斯发动机参数「多图」

发电机进相、迟相、调相 

   科学技术哲学 电力系统 水电站 华润电力 调度值班 教育分类： 电气工程调度运行很长时间了，再次认真的确认下发电机进相、迟相、调相运行的定义和状态：

1、进相：

英文名称：leading power factor operation

定义：按照电力系统降低系统电压的要求，发电机的励磁电流继续减少，出现发出的无功功率为负值(即从电网吸收无功功率)，发电机功率因数---(即定子电流---电压)的运行方式。进相运行程度主要受发电机静态稳定---、发电机定子铁心端部---的---，还要受厂用电压下降允许程度的---。

注：调度规程是这样定义的：

发电机定子电流相位---其电压相位运行，发电机吸收电网无功功率。

2、迟相：

英文名称：lagging power factor operation

定义：发电机的功率因数为迟相，这时发电机既发出有功功率也发出无功功率的运行方式。迟相运行程度受转子绕组---的---。

3、调相：

英文名称：phasing operation

定义：按照电网对无功功率的需求，发电机随时调整功率因数。从正常的迟相运行变化到进相运行的运行方式。

上面是定义，如下是分析状态：

以下是同步发电机的几种并网运行状态分析：

1、滞后运行(常态运行)----发电机向电网同时送出有功功率和无功功率(容性)。

2、---运行(进相运行)----发电机向电网送出有功功率，吸收电网无功功率。

3、调相运行----发电机吸收电网的有功功率维持同步运转，qsk19-g13康明斯发动机参数，向电网送出无功功率(容性)。

4、电动机运行(非正常运行)-----发电机同时吸收电网的有功功率和无功功率维持同步运行。

   种运行状态都是同步发电机的正常运行状态，第2、第4种运行状态应避免。第2状态(进相运行)发电机容易出现失步振荡，第4种运行状态浪费，无意义。

功率因数为1的时候，是发电机滞后运行和---运行的分界线，这时发电机不向电网送无功功率也不吸收电网无功功率。在若干年前，由于电网的容量小，稳定性差，加上发电机励磁系统的性能等原因，发电机在---运行时很容易引起震荡失步，所以机组一般不允许---运行。现时电网的容量可以说是“无穷大”，其稳定性、电能的不可同日而语。各电站可以根据调度令或电站机组自身的实际情况(包括转子温升和励磁系统的稳定性等)选择不同的正常运行状态。在某些局部地区因附近有大功率用电设备的干扰，如果供电主变压器又容量不足时，发电机功率因数就不宜在接近---值运行了，否则容易引起震荡失步跳闸，这个问题是可以解决的，就是使用的数控励磁系统。

综上所述，并网运行或并机运行时主气门关闭，励磁电流和负荷不变会增加发电机输出的无功功率，不会进相运行；当发电机失磁或励磁电---得很低时，发电机会进相运行。

(1)康明斯发动机正常起动要求

a.康明斯起动机每次运转不超过30s，再次起动的时间间隔为2min。

b.起动后15s内润滑油压力应达到70kpa，否则立即检查油面。

c.起动后怠速3-5min才能加负荷，否则轴瓦会出现瞬间供油不足。

d.怠速不能超过10min，否则会出现燃烧室积炭、康明斯发动机增压器漏油等---现象。

e.康明斯发动机水温不要低于60℃，否则燃油会进入机油而破坏润滑，可用空车加---使水温升高。

f.冬天起动后先保持怠速，直到水温表指针转动或10min后进入运行。观察水温表的同时应注意机油压力表是否满足要求。冬天使用辅助起动液时一定要用有量孔的喷雾器。

(2)康明斯发动机基本运行要求

a.在康明斯发动机运行中要经常观察仪表:水温应在74℃-91℃之间;机油压力在怠速时应大于70kpa，在1200r/min以上时应在276-517kpa的范围内。

b.如果康明斯发动机过热，应降低负荷运行。降低负荷运行一段时间后如还过热，则应停机检查故障。

c.康明斯发动机运行中应密切注意发动机下列情况的变化，如其中任一项突然发生变化，很可能是产生故障的预兆，请及时对其进行检查及修理。

发动机灭火或着火---;振动情况;发动机有不正常的噪声;发动机工作压力、温度突然变化;发动机排气烟度太大;发动机功率不足;机油消耗变大;燃油消耗变大;燃油、机油或水泄漏。

(3)康明斯发动机运行范围

a.康明斯发动机低于.大扭矩转速时，全油门运行不应超过30s，否则会缩短发动机的大修寿命并可能---损伤发动机。康明斯发动机在.大扭矩转速点以上工作.佳，因此建议在这个范围内运转康明斯发动机。

b.在任何情况下或环境中，康明斯发动机都不要超过.高空车转速运转。

(4)寒冷环境中运行的康明斯发动机

在极寒冷的环境运行发动机时，应使用特殊的机油、燃油及冷却液。

(5)康明斯发动机停机

a.康明斯发动机停机前要求怠速3-5min。因为柴油机每次停机前怠速3-5min，可让机油带走燃烧室、轴承和油封等处的热量，---是增压器。如果突然停机，轴承和油封咬死的可能性很大。

b.可通过切断燃油泵电磁阀的电流来达到康明斯发动机停机的目的。