燃油箱
燃油箱的功用是储存燃油,一般用钢板冲压焊接而成。它的容量通常应能满足柴油机8~10h工作的需要。其内部通常用隔板分成数格,防止柴油在油箱内因受冲击产生泡沫,影响正常共油。
出油口位置应高于放油口,以使燃油中杂质沉淀于油箱底部。油箱顶部有加油口和通气孔,加油口处装有滤网,以---油液清洁。通气孔用来---油箱内部空间和---相通,防止工作中因油面降低而造成的油箱内部气压下降,影响正常供油。此外,油箱上还装有油尺等油量测量装置。
输油泵
柴油泵的结构很多,移动发电车出租,常见的有:摆线转子式、叶片式和柱塞式等。其作用是将油箱内的油液提高到一定压力,以克服油液通过滤清器的阻力,保持连续不断地向喷油泵输送具有一定压力和流量的柴油。
1.电动势的产生
当导体切割磁场的磁力线时,会在导体中产生感应电动势。
线圈abcd代表整个电伛绕组、其两端分别固定在同一转轴上的滑环1和2上,两者同轴旋转,且相对位置和连接关系不随转子位置的变化而变化。电刷a和b通过刷架固定在发电机的端盖上、且与滑环1、2的滑动接触关系不变。
当电枢沿顺时针方向旋转,ab边处于n极下时、山边的感应电动势方向为由c至d,并设此时电动势方向为正方向;当电枢旋转180。后、ab边处于s极下,cd边处于n极下,此时ab和cd边中的电动势均改变方向,显然此时电动势为负值。
由上述过程可知,对于一对磁极的单向同步交流发电机、其转子旋转一周,在电枢绕组中产生一个周波的交流电动势。若磁通密度b按正弦规律分布,则可产生正弦交流电动势。
而对于三相同步交流发电机、其各项绕组产生交流电动势的原理与单项同步交流发电机完全相同。
排气管消声器和烟道
(1)排烟系统由消声器、膨胀波纹管、吊杆、管道、管夹、联接法兰、抗热接头等部件组成。
(2)在排烟系统中的连接须使用带抗热接头尺的联接法兰。
(3)在消声器后须连接碳钢或不锈钢膨胀节,波纹管将烟气垂直向上排至图标之位置。排烟管须由符合的黑色钢管、碳管或不锈钢管制作,或符合规范要求并由厂家生产的不锈钢焊接烟管。
(4)排烟管之弯头具有须等于3倍管径的弯曲半径,以满足柴油发电机组的背压要求为准。
(5)自排气口至排气管末端的整个系统,除不锈钢的膨胀波纹管外,均须涂以抗热油漆。
(6)整个排烟系统须于镀锌金属网上,裹以符合的非燃性绝缘材料的保温层,金属网孔径及保温层厚度亦需满足要求,排烟管加保温层后外表温度应不大于70℃。
(7)全部排烟管道和消声器的表面须裹以厚度不小于0.8mm的铝金属或不锈钢包层
(8)整个系统须由弹簧吊杆悬挂。悬挂吊杆的设计须经批准。
(9)排气出口处所排出的废气烟色容许度不应高于林格曼黑度一度、排放浓度不得高于80mg/m3,并须符合当地的规
(10)柴油发电机排放的、氮氧化物、烃等污染气体需满足gb 20426-2006的要求,达到欧ⅱ以上排放标准。
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